तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर के संचालन के लिए सावधानियां क्या हैं?

तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर का उपयोग ग्राउंडिंग और मल्टीपॉइंट ग्राउंडिंग के लिए किया जा सकता है। वास्तव में, यदि मध्यम तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर को अधिक ग्राउंड किया जाता है, तो एक वर्तमान सर्किट उत्पन्न किया जाएगा, जो लोहे के कोर की विफलता, स्थानीय हीटिंग, तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर के तेल अपघटन और सिलिकॉन स्टील कोर के विरूपण का कारण बनेगा, जिससे तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर के लिए सामान्य रूप से काम करना मुश्किल हो जाएगा।

तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर का लोहे का कोर बहुत जमीन पर है। दो प्रसंस्करण विधियाँ हैं। एक बॉक्स से बाहर की जाँच करने के लिए है। इस सरल और सरल विधि का उपयोग करते हुए, तेल विसर्जित ट्रांसफार्मर के कवर कनेक्शन स्थान को हटा दें। उसी समय, इन्सुलेट बोर्ड पेपर की उपयोग स्थिति की पुष्टि करें, समय में सामान्य उपयोग पर प्रभाव का पता लगाएं, और इसका आदान-प्रदान करें। एक अन्य विधि एक डीसी वर्तमान नाड़ी को जोड़ने के लिए है और कोर ग्राउंड पॉइंट के अधिकांश को जलाने के लिए डीसी वर्तमान के हीटिंग प्रभाव का उपयोग करना है। आमतौर पर, अनावश्यक संपर्क बिंदु समस्या को डीसी वर्तमान आवेग के 4 से 5 गुना के बाद हल किया जा सकता है।

तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर की नमी का कारण यह हो सकता है कि तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर और बाहरी पानी के पाइप और भागों के आंतरिक पानी के रिसाव मेलबॉक्स में प्रवेश करते हैं और तेल को इन्सुलेट करते हैं। तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर का इन्सुलेशन नमी से प्रभावित होता है, जो तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर के सुरक्षित संचालन को प्रभावित करता है। तेल-विसर्जित ट्रांसफार्मर के तेल रिसाव के कई कारण हैं, और कारणों के कारण तेल रिसाव के लिए वेल्डिंग उपचार के विभिन्न रूपों की आवश्यकता होती है। फ्लैट सतहों पर दरारें सीधे वेल्डिंग द्वारा संभाली जा सकती हैं। भविष्य में तेल के रिसाव को रोकने के लिए विभिन्न विमानों पर दरारों को मुख्य शाफ्ट के आकार के अनुसार लोहे की प्लेटों के साथ वेल्डेड किया जाना चाहिए। विभिन्न तेल रिसाव क्षेत्रों को विभिन्न उपचार विधियों की आवश्यकता होती है। टैंक को रिसाव के बाद सीधे फ्लैट क्षेत्र में वेल्डेड किया जाना चाहिए। कोने की दरारों को पहले छेद स्थान ढूंढना चाहिए, और फिर विशेष वेल्डिंग करना चाहिए।