ट्रांसफार्मर हानि

जब ट्रांसफार्मर की प्राथमिक वाइंडिंग को सक्रिय किया जाता है, तो कॉइल द्वारा उत्पन्न चुंबकीय प्रवाह लोहे के कोर में प्रवाहित होता है। क्योंकि लौह कोर स्वयं भी एक चालक है, बल की चुंबकीय रेखा के लंबवत विमान में एक विद्युत क्षमता प्रेरित होगी। यह विद्युत क्षमता लोहे के कोर के क्रॉस सेक्शन पर एक बंद लूप बनाती है। विद्युत धारा उत्पन्न होती है, जैसे पा भंवर, इसलिए इसे [जीजी] quot;एडी करंट [जीजी] quot; कहा जाता है। यह [जीजी] उद्धरण; एड़ी वर्तमान [जीजी] उद्धरण; ट्रांसफॉर्मर के नुकसान को बढ़ाता है और ट्रांसफॉर्मर [जीजी] #39 के कोर हीटिंग ट्रांसफॉर्मर के तापमान में वृद्धि को बढ़ाता है। [जीजी] quot;एडी करंट [जीजी] उद्धरण के कारण होने वाली हानि; कहा जाता है [जीजी] quot;लोहे की कमी [जीजी] quot;। इसके अलावा, ट्रांसफार्मर को हवा देने के लिए बड़ी मात्रा में तांबे के तार की आवश्यकता होती है। इन तांबे के तारों में प्रतिरोध होता है। जब इस प्रतिरोध से करंट प्रवाहित होता है तो एक निश्चित मात्रा में बिजली की खपत होगी। नुकसान का यह हिस्सा अक्सर गर्मी के रूप में सेवन किया जाता है। हम इस नुकसान को [जीजी] quot;कॉपर लॉस [जीजी] उद्धरण कहते हैं; . इसलिए, ट्रांसफार्मर का तापमान वृद्धि मुख्य रूप से लोहे के नुकसान और तांबे के नुकसान के कारण होता है। चूंकि ट्रांसफॉर्मर में आयरन लॉस और कॉपर लॉस होता है, इसलिए इसकी आउटपुट पावर हमेशा इनपुट पावर से कम होती है